PASEO FRAY ANTONIO ALCALDE
Guadalajara
|
México
2018
Autor:
Álvaro Salvador Morales Hernández, Miguel Eduardo Echauri Corona, Juan Pedro Palomar Verea
Entidad gestora:
Gobierno del Estado de Jalisco
Empresa constructora:
Constructora y Desarrolladora Baba y Asociados, S.A. de C.V, Urbanización y Construcción Avanzada, S.A. de C.V.
Memoria
El proyecto del Paseo Alcalde consistió en la intervención total del espacio público en el entorno urbano comprendido en la Av. Alcalde – 16 de Septiembre, desde la Glorieta la Normal en su cruce con Av. Ávila Camacho, hasta la zona de los templos de San Francisco y Aranzazú en su cruce con la Av. Revolución.
Originalmente la construcción de la Línea 3 del tren ligero de Guadalajara no había contemplado la movilidad peatonal, ni considerado una estrategia de diseño o revalorización del espacio en superficie. A través de este proyecto se logró re-configurar el uso de esta área del centro histórico, la reasignación masiva del espacio dedicado al automóvil a favor de modos activos y el diseño del espacio para una mejor habitabilidad y movilidad del peatón y transeúnte. Adoptar una visión integral de la movilidad y de la calle como espacio público en Paseo Alcalde, conectó la avenida con otras vías y espacios del centro histórico y resaltó el atractivo del entorno de la Avenida.
Con este Proyecto se recuperaron 8.5 hectáreas de espacio público con áreas verdes, se colocaron 91 fuentes, 561 bancas, 165 mesas y más de 2000 árboles. El color del mobiliario y del pavimento busca integrar la cantera amarilla predominante en las construcciones históricas adyacentes al paseo, como una extensión horizontal de los paramentos verticales.
Con la renovación de infraestructura y la renovación de la superficie actual de toda la Avenida de paramento a paramento y 15 metros hacia adentro de las bocacalles de las vialidades que intersectan de forma transversal con la Av. Alcalde – 16 de Septiembre -, así como la renovación de los espacios públicos colindantes con el proyecto-, permiten actividades y disfrute del espacio público y la ciudad. El tráfico rodado se reorganizó a favor de la movilidad no motorizada, se amplió el espacio de circulación de las banquetas generando una calzada central en la Avenida para el uso de los peatones y ciclistas.
El proyecto contempla también la intervención de una serie de espacios públicos existentes y colindantes con la nueva intervención que serán renovados e intervenidos con los mismos criterios de materiales, mobiliario urbano y acabados, como el contexto circundante a los Templos de San Francisco y Aranzazú, la cruz de plazas incluyendo la liga con el Mercado Corona en Av. Hidalgo, el espacio circundante con el Templo de San José y el Jardín del Santuario.
En el año 2018 ganó el Concurso de las Calle Mexicanas en la categoría “Calle Completa con Transporte Público”, modelo de implementación para proyectos similares en otras ciudades del país. Este reconocimiento fue otorgado por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano- SDATU y el Banco Interamericano de Desarrollo- BID.
Descrição
O projeto Paseo Alcalde consistiu na intervenção total do espaço público no entorno urbano da Av. Alcalde – 16 de Septiembre, desde a Glorieta la Normal, em seu entroncamento com a Av. Ávila Camacho, até a área dos templos de San Francisco e Aranzazú, em seu cruzamento com a Av. Revolución.
Originalmente, a construção da Linha 3 do trem leve de Guadalajara não tinha contemplado a mobilidade dos pedestres, nem tinha considerado uma estratégia de desenho ou revalorização do espaço da superfície. Por meio desse projeto, foi possível reconfigurar o uso dessa área do centro histórico, a realocação maciça do espaço dedicado ao automóvel em favor dos modos ativos e o desenho do espaço para melhor habitabilidade e mobilidade para pedestres e transeuntes. A adoção de uma visão holística da mobilidade e da rua como espaço público no Paseo Alcalde conectou a avenida a outras vias e espaços no centro histórico e aumentou o atrativo dos arredores da avenida.
Por meio desse projeto foram recuperados 8,5 hectares de espaço público com áreas verdes, 91 fontes, 561 bancos, 165 mesas e mais de 2.000 árvores. A cor do mobiliário e da pavimentação busca integrar o amarelo da pedreira predominante nos edifícios históricos adjacentes ao calçadão, como uma extensão horizontal das paredes verticais.
Com a renovação da infraestrutura e a renovação da superfície atual de toda a avenida, de parede a parede e 15 metros para dentro a partir das vias de interseção que cruzam a Avenida Alcalde — 16 de Septiembre, bem como a renovação dos espaços públicos adjacentes ao projeto, é possível realizar atividades e desfrutar do espaço público e da cidade. O tráfego rodoviário foi reorganizado em favor da mobilidade não motorizada, o espaço de circulação das calçadas foi ampliado, criando uma via central na Avenida para o uso de pedestres e ciclistas.
O projeto também contempla a intervenção de uma série de espaços públicos existentes adjacentes à nova intervenção que serão reformados e intervencionados com os mesmos critérios de materiais, mobiliário urbano e acabamentos, como o contexto que envolve os Templos de São Francisco e Aranzazú, o cruzamento de praças, incluindo a ligação com o Mercado Corona na Avenida Hidalgo, o espaço que envolve o Templo de São José e o Jardim do Santuário.
Em 2018, venceu o Concurso das Ruas Mexicanas na categoria “Rua Completa com Transporte Público”, um modelo de implementação para projetos semelhantes em outras cidades do país. Esse reconhecimento foi concedido pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário, Territorial e Urbano (SDATU) e pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).